新手开车怎么控制速度(开车时怎么保持速度)
新手开车怎么控制速度(开车时怎么保持速度)
对于新手司机来说如何控制车速是一个大问题。今天让我们告诉你一些技术性的东西。控制车速的正确方法:1、密切观察沿途交通标志必须严格按照标志规定行驶。2.在不同的天气、道路和车速下保持适当的安全距离。3.根据道路和运行条件灵活控制车速。4.在车流量大、车辆多的道路上行驶时应跟随车流速度行驶不要急于超车。对于新手司机来说学好这些开车的技巧并且开车的时候谨慎且遵守交通规则是十分重要的。所以大家一定要加油。
汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。
大来一家都知道，汽车在行驶的时候，速度是我们可以控制的，那么我们在开车的时候，一般都是怎么控制车速的呢？下面就让我们一起来看一下吧。
首先我们可以在行车过程中视路况和安全需要减速，保持车速或提速，感觉过快了可轻柔抬脚松一点油门，如果还快可踩刹车减速，同时踩离合换入合适档位(自动挡忽略)以免拖档。
需要加速则同样轻柔的踩油门跟提档，当然如果需要赶时间，也可以根据情况猛踩油门和刹车来控制车速，其实平时行车尤其是跑长途，功夫全在脚上，脚的轻重能在百公里的路程让新手比老司机多用几个油那是随随便便的。
其次呢就是汽车上的一个功能，这个功能叫做定速巡航。
有这功能的车在车速达到目的速度后，开启巡航定速可保持车速基本不变，但基本不推荐，一是因为取消此操控和对路况安全的预判有一个很小的时间差。
尤其新手会导致突发情况时因紧张不能提前有正确操控而容易发生危险。二是上坡时不能达到所定速度导致拖档，自动档车会突然自动降档高油门往上轰，会费车费油还吓人。
老司机开车，都有一个技能，能做到人车合一，通过自己的操作，完完全全地控制车辆，想快就能快，想慢就能慢，并且能提前发现快慢的趋势，这其中一个关键就是如何控制车的速度。
有人说控制车速还不简单，想要减速就刹车，想要加速就加油，原理是这个原理，但是你敢说自己就能完全控制车速了吗？如果真有这么简单，那开车也太容易了，开车虽然不是很难，但事实上开车是需要经验积累的。
那么如何控制车速呢？下面按不同的道路来说如何控制车速：
一、高速公路
高速公路的车速都很快，最低限速是60公里/小时，相当于一秒钟跑了16.7米，最高限速是120公里/小时，相当于一秒钟跑了33.3米，这个速度是很快的，所以跑高速需要时刻注意自己的速度，一旦有突发情况一定要能控制车速。
高速公路上控制车速主要有三个办法：一是油门，二是踩车，三是提前预判路况。
1、油门控制车速
在高速上开车，不管是你手动挡车，还是自动挡，用得最多的就是油门，如果你感觉自己的车速太快了，就抬一点油门，或者放掉油门，如果你感觉你的车速太慢了，就多踩一些油门，用油门来调节车速。
那你如何感觉车速快还是慢呢？
很简单，一看仪表盘上的速度表，不要超速，不要超过120公里/小时，二看前后车的车距，也就是说你的车与前方车辆的距离不能小于100米，这个距离在高速上有提示牌的，可以根据提示牌来调整距离。
如果你与前车越开越近，那么你的车速显然快了，轻抬或者放掉油门，让距离拉开，如果你与前车越开越远，那么你的车速显然慢了，在不超速的前提下，加一点油，使自己车与前车距离保持稳定在100米左右。
2、刹车控制车速
人人都知道刹车是减速，但在高速上车速太快，除非遇到紧急情况，必须立即刹车的，一般正常开车，如果遇到松油门还不能保持安全距离的，就得踩刹车了，刹车最好是点刹，连续轻点刹车，或者踩下刹车几秒钟再放掉，再重复踩。
强调一下，点刹是用来降低车速的，不适用于紧急情况，紧急情况还得大脚刹车，点刹不仅能降低车速，而且还能减少刹车片的摩擦，不至于让刹车提前退休。
高速开车有个情况，就是前车如果刹车灯亮起，你一定要跟着刹车，保持安全距离，前车不会无缘无故刹车，肯定是他发现了什么，而你又没有看到，你只要跟着前车做，就不会有问题，老司机都这么做。
3、提前预判路况来控制车速
比如你发现前方是上坡路，那你的油门就要踩深一点了，如果你发现前方是下坡路，那么油门就踩浅一点，或者干脆放掉油门，如果前方是平路，则保持不变同，如果发现前方堵车，就要提前降低车速了。
高速开车双眼一定要紧盯前方，尽量看到前方一二百米之内的路况，提前做出预判，你想想看，你的速度是120公里/小时，一秒钟就能跑33.3米，200米的距离6秒钟就跑完了，如果真有意外，留给你反应的时间也就是这几秒钟。
如果遇到前车无缘无故突然刹车变道，你就要提高警惕了，这说明前方有路况你可能看不到，最好的办法就是跟着做同样的动作。
二、国道或者城市道路
国道及城市道路上开车速度比较慢，而且路况复杂，人车混流，尤其需要控制车速，与高速上控制速度的方法类似，有四种方法：一是油门控制，二是刹车控制，三是离合控制（只适用手动挡），四是路况判断，五是空挡滑行（只适用手动挡）。
1、油门控制
国道或者城市道路上，相对于刹车来说，油门用得还是比较多的，无论手动挡还是自动挡，都可以用踩放油门的方式来控制车速，松掉油门手动挡车降速会很明显，自动挡车不太明显，所以自动挡车还需要配合刹车一起来降低车速，如果是加速，那就是统一的踩油门就行了。
2、刹车控制
刹车只能减速，在国道或者城市道路上，车速最高也不会超过80公里/小时，一般是40~60公里/小时，不同路段限速都不同，如果要降速，可以根据实际情况来踩，现在的车都有ABS防抱死刹车系统，在80公里/小时及以下的车速怎么踩刹车也不会有太大的问题，一定以实际情况来操作。
如果仅仅是减速，也可以点刹，遇到危险情况可以直接刹车到底，不用犹豫。
3、离合控制（手动挡）
这个方法只适用于手动挡车，手动挡车在速度很慢的城市道路上行驶，比如红绿灯前、人行道前，速度只有10~20公里/小时左右，而且是走走停停的时候，可以用离合器配合油门、刹车来控制车速。
比如拐弯需要减速，当前车速是50公里/小时，手动挡车先踩刹车，然后立即再踩离合器到底，车速就会显著降低，然后再根据车速挂上合理的挡位，比如挂上2挡，再带挡过弯。
4、空挡滑行（手动挡）
空挡滑行只适用于手动挡，主要是在红绿灯前走走停停，或者过弯需要减速的时候用，不能在下坡时空挡滑行，很危险，具体操作是把离合器踩到底，挂空挡，让汽车怠速行驶，然后用刹车控制车速，因为是空挡，所以刹车怎么会踩都不会熄火。
在拐弯的时候也可以这样操作，步骤是一样的，可以控制车速，并解放左脚，不用一直踩着离合器不放，也能减少离合器的磨损。
5、路况控制
在国道及城市开车，需要关注每个路口的情况，提前减速，因为路口随时有车或者行人窜出，经过路口时一定是减速操作，至少你要掉前松掉油门。我个人的操作是：在经过路口时，放掉油门，轻点一下刹车，然后脚抬起，放在刹车踏板的上面，什么也不踩，等于了路口，就把脚放在油门上正常行驶。
当然了，如果你看到路口没人没车，你可以正常通过，但很多路口你是看不到的，另外在红绿灯前及人行道前也是同样的操作，还需要停车等待，遇到行人或者非机动车横穿马路时，都得减速，在国道开车需要注意的事太多了，要耳听八，眼观四路，比高速公路复杂多了，同时你要及时根据发现的情况作出预判加速或者减速。
如果你掌控这些方法，能够做到轻松自如控制车辆，人车合一，那你就是老司机了，这需要时间和经验。
