丝绸之路的历史变迁(丝绸之路的历史传承)
丝绸之路的历史变迁(丝绸之路的历史传承)
公元2世纪张骞两次出使西域，拓通了我国与亚欧大陆之间的商业贸易之路。在此后的1700多年间，我国丝绸大量通过此路运往中亚、西亚、南亚和欧洲地中海沿岸，故此路被誉为“丝绸之路”。
古丝路从今西安为起点，向西到陇西地区分为北、中、南三道，在河西走廊的武威、张掖又归于一路，到走廊西端出玉门关或阳关，又有南、北、中三个去向。
它把我国东部封建农耕文明集中发达的中原地区和渭水流域（包括黄河中、下游地区），与西部游牧部落经济的“西域”（今新疆等地区）及其以西各个邦国紧密地联系了起来，大大地促进了彼此间的经济和文化交流。
由于古丝路绝大部分路线通过戈壁沙漠绿洲，历史上也称为“绿洲古路”。
历史学家根据对史书方志和考古文献的研究得出：西汉（公元前206～公元25年）、隋唐（公元581～907年）和元代（公元1206～1368年）属于古丝路的兴盛畅通时期。
东汉和魏晋南北朝（公元初～6世纪后期）、五代及两宋（公元10世纪初～13世纪后半叶）和明清两代（公元1368～1910年）为古丝路相对荒芜沉寂时期。
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丝绸之路的意义
丝绸之路的开辟，有力地促进了中西方的经济文化交流，对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。这条丝绸之路，至今仍是中西交往的一条重要通路。
古丝绸之路是一条7000英里长，自中国首都长安通往西方直达罗马帝国的贸易之路。历史上，这些路线不但用于丝绸贸易，也包括了许多其它的商品。丝绸之路包括条主要线路，北路西下入黑海，中路西向经由波斯，到达地中海，罗马。南路到达阿富汗，伊朗，印度。
东路至长安。这些路都由首都长安出发，经过甘肃走廊，到达位于塔克拉玛干沙漠边缘地带的敦煌。北路经由玉门关，穿过戈壁沙漠颈部，直到哈米，穿过吐鲁番盆地的主要绿周，穿越塔克拉玛干沙漠北边的天山，到达里海的海岸。
在工业化到来的时刻，完成了它的使命。它已被东起连云港，西至荷兰鹿特丹的10900公里国际铁路线所取代。但是，它仍有可开发的新价值。
参考资料来源：百度百科-丝绸之路
丝绸之路简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和 海上丝绸之路，那么你了解丝绸之路的 历史 背景吗?下面是由我为你介绍丝绸之路的历史背景，希望能帮助到你。
介绍丝绸之路的历史背景
连接中国与西域各国的经贸桥梁丝绸之路，在我国自古是个家喻户晓的名字。说起丝绸之路的历史背景，许多人会联想到两千年前西汉著名外交家张骞出使西域的 典故 ，这次外交史上大规模的外事活动，极大地加深了中原与西域各国的 文化 交流与经贸往来，更成为开辟了丝绸之路的历史创举。
追溯丝绸之路历史背景，首先须了解其发展历程。最初，丝绸之路之所以得名，很大程度上是由于我国古代与外邦通商的过程中，丝绸、瓷器、茶叶等商品是最具代表性的出口物资，其中尤以丝绸的出口量大。从汉代至盛唐年间，庞大的商队沿河西走廊往来穿梭，通商贸易，这一时期，江南、巴蜀的绸缎已然凭借其高雅的工艺品质与华美的图案造型驰名中外，成为举世闻名的奢侈品，受到睦邻友邦的普遍赞誉。
19世纪中叶，德国地质学家李希霍芬满怀着对东方文明的向往来到中国，历经七次中国之 旅行 ，完整记述了当年丝绸之路开辟者所走过的这条古老漫道上的所见所闻，并正式将这条中国与欧洲之间最古老的贸易之路命名为“丝绸之路”，从此，丝绸之路的重要地位为世界所熟知，而丝绸之路的历史背景，也由此更见清晰。
尽管在过去千百年间，中国的 政治 大环境几经变迁，丝绸之路也随之几度兴衰，却始终未曾终止其作为贸易与文化交流 国际 通道所承担的历史责任，至今依然闪耀着璀璨的光芒，等待后人去发掘其无可估量的历史价值。
介绍丝绸之路的重要驿站
说起古丝绸之路的重要驿站，则不得不提位于四川省境内的大凉山。大凉山地处川南地区的崇山峻岭之间，北起大渡河，南临金沙江，在中国 地理 上具有十分特殊的地位，因为它不仅是南方丝绸之路的重要驿站，更记载了红军二万五千里长征之光荣历史的足印。
1980年，拍摄古丝绸之路纪录片的摄制组专门走访了这里，将大凉山的风土人情记录于胶片之上，向世人展示了这片被称为南方丝绸之路的重要驿站的山区。
片中介绍，大凉山以东为小凉山，北边即是小相岭，西邻安宁河谷地，东南侧则为金沙江谷地，站在山岩边向下俯视，河谷深邃，破碎的地貌特征十分明显。
据说，大凉山自古便是彝族聚居的地区，因而少数民族生活特征，在这里的民风中尤为明显。这里的山脉海拔约二至三千米，最高峰近四千米，山势险峻，丘陵起伏，蕴藏着十分丰富的林牧业资源，祖祖辈辈生活在大凉山区的人们常年以农耕放牧为业，多年来，生态环境一直保持得较为良好，尤其值得一提的是大风顶一带的 自然 保护区，那是中国颇有代表性的大熊猫分布区域，目前已作为国家重点自然保护区，受到了当地政府和人民的高度重视。
作为丝绸之路的重要驿站，大凉山从古至今一直是通往中国西南边陲的重要通道，它独具魅力的人文风情和优美的自然景观，深深感染了来此处观光 旅游 的每一位游客。
文/木叶山
丝绸起源于我国，有上千年的历史。他不仅是我国的历史上特有的民族产物，也是人类智慧的精华。
在古老的传说中，是黄帝的妃子嫘祖发明了养蚕。史料中有“西陵氏之女嫘祖，为黄帝元妃，治丝茧以供衣服，后世祀为先蚕”的记载。
上个世纪八十年代，在河南荥阳青台村出土的罗织物是黄河流域发现最早的丝织品，距今有5500年的历史，为远古时代遗物。浙江湖州钱山漾出土的绢片和丝带是长江流域出土最早、最完整的丝织品，距今有4200年的历史，为新石器时代的遗物。
到了夏、商、周三朝的丝绸织物传世实物非常少。
到了春秋战国之后，丝绸技术逐渐提高，而且出土的丝绸品中也可以见到。
到了汉代，有了发展，但丝绸织品主要集中在大城市中，而且也有专门负责为皇家生产丝绸的作坊。汉代的丝绸工艺中以锦和绣代表了当时最高的工艺水平。西汉武帝时期，珍贵的丝绸并不是上层贵族的专属之物，平民百姓也开始经营丝绸作坊。当时各家各户栽种桑树养蚕，成为了汉代最普遍的民间手工业。汉武帝曾遣张骞出使西域，开拓了“丝绸之路”，中国丝绸随之传向全球。张骞出使西域一则是为西汉联合大月氏、大宛等国联合抗击匈奴，二则是用国内丝绸换取西域大月氏、大宛、大食等国的马匹，回到长安做战马。有时还用茶叶、陶瓷、铁制品等兑换一些当地的名马和方物。
三国时期，德清“永安丝”入贡。唐代官府经营的丝绸品生产，由织染署专门管理。当时在全国各地还有地方管辖的织锦坊。唐代的丝绸织品样式、花色、数量、加工方法等方面都是精益求精。其中吴绫与蜀锦最为有名，汉唐盛世的“丝绸之路”上屡屡出现它的身影。唐代皇室常把国产的锦绮绫罗 丝绢、陶、铁制品等方物，作为珍品馈赠给通聘友好国家和部落的头领。
两宋时期，由鲁桑改良而来的“湖桑”极大地推动了桑基鱼塘循环经济的发展，缫丝技艺成熟，丝织名品层出不穷。据有关史料记载，北宋太宗、真宗时期，沿袭了西汉以来的丝绸之路。多用国内丝绸向西域大食 大宛、月氏等国兑换方物和购进战马，防御北方契丹、库莫奚等游牧部落骑兵的进犯。到了仁宗后西夏地方政权的崛起，占领了秦陕的夏、银、绥、宥、静、肃、沙等州及贺兰山脉，切断了宋朝与西域等国的联系。宋朝不允许西夏独立，便遣朝中重臣韩琦、范仲淹、为陕西安抚招讨使，讨伐西夏，军中缺马，临战多以步兵对骑兵，吃了不少亏。多亏在真宗时已和契丹和好，宋辽已签订了《澶渊之盟》结束了宋辽几代人的交战。实现了宋辽百年无战事的和平局面。这时仁宗朝，利用了和辽边境的榷场，用丝绸（锦绮绫罗、丝绢）兑换，走私进了许多契丹人的马匹，缓解了中原缺马应对西北战事的局面。由此可见，当时我国丝绸织品的价值不菲，是对外其他部族贸易，非常受欢迎的独特产品了。
明清之际，伴随南浔、双林等江南市镇的兴起，辑里湖丝以其“白、净、圆、韧”闻名。明清两代，湖丝不仅广销中国国内官私织造，还深受欧亚大陆的喜爱。尤其是清朝中叶后，有远近闻名的江宁织造府，是专门为清宫皇室制造绫罗绸缎产品的作坊，民间丝绸作坊也很普遍。
到了现代，中国的丝绸工艺更加高端。其中杭州丝绸质地轻柔、色彩美丽、富有弹性而驰名中外。杭州丝绸不仅是杭州市的特产，也是我国的标志性产品。
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丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。
张骞通西域后，正式开通了这条从中国通往欧、非大陆的陆路通道。这条道路，由西汉都城长安出发，经过河西走廊，然后分为两条路线：一条由阳关，经鄯善，沿昆仑山北麓西行，过莎车，西逾葱岭，出大月氏，至安息，西通犁靬(jiān，今埃及亚历山大，公元前30年为罗马帝国吞并)，或由大月氏南入身毒。另一条出玉门关，经车师前国，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾葱岭，过大宛，至康居、奄蔡(西汉时游牧于康居西北即成海、里海北部草原，东汉时属康居)。
海上丝绸之路
海上丝绸之路，是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路。后来，中国著名的陶瓷，也经由这条海上交通路线销往各国，西方的香药也通过这条路线输入中国，一些学者因此也称这条海上交通路线为陶瓷之路或香瓷之路。
海上丝绸之路形成于汉武帝之时。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。
关于汉代丝绸之路的南海航线，《汉书·地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南(今越南中部)或徐闻(今属广东)、合浦(今属广西)乘船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元(今越南南部的迪石)。复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢(今泰国之佛统)。自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离(今泰国之巴蜀)，在此弃船登岸，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢(今缅甸之丹那沙林)。再登船向西航行于印度洋，经两个多月到达黄支国(今印度东南海岸之康契普腊姆)。回国时，由黄支南下至已不程国(今斯里兰卡)，然后向东直航，经八个月驶抵马六甲海峡，泊于皮宗(今新加坡西面之皮散岛)，最后再航行两个多月，由皮宗驶达日南郡的象林县境(治所在今越南维川县南的茶荞)。
丝绸之路是个形象而且贴切的名字。在古代世界，只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。近年中国各地的考古发现表明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平。中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一，它流传广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献。因此，多少年来，有不少研究者想给这条道路起另外一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等， 但是，都只能反映丝绸之路的某个局部，而终究不能取代“丝绸之路”这个名字。
丝绸之路的基本走向形成于公元前后的两汉时期。它东面的起点是西汉的首都长安(今西安)或东汉的首都洛阳，经陇西或固原西行至金城(今兰州)，然后通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关或阳关，穿过白龙堆到罗布泊地区的楼兰。汉代西域分南道北道，南北两道的分岔点就在楼兰。北道西行，经渠犁(今库尔勒)、龟兹(今库车)、姑墨(今阿克苏)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，经且末、精绝(今民丰尼雅遗址)、于阗(今和田)、皮山、莎车至疏勒。从疏勒西行，越葱岭(今帕米尔)至大宛(今费尔干纳)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今乌兹别克斯坦)、安息(今伊朗)，最远到达大秦(罗马帝国东部)的犁靬(又作黎轩，在埃及的亚历山大城)。另外一条道路是，从皮山西南行，越悬渡(今巴基斯坦达丽尔)，经罽宾(今阿富汗喀布尔)、乌弋山离(今锡斯坦)，西南行至条支(在今波斯湾头)。如果从罽宾向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，转海路也可以到达波斯和罗马等地。这是自汉武帝时张骞两次出使西域以后形成的丝绸之路的基本干道，换句话说，狭义的丝绸之路指的就是上述这条道路。
历史上的丝绸之路也不是一成不变的，随着地理环境的变化和政治、宗教形势的演变，不断有一些新的道路被开通，也有一些道路的走向有所变化，甚至废弃。比如敦煌、罗布泊之间的白龙堆，是一片经常使行旅迷失方向的雅丹地形。当东汉初年打败蒙古高原的北匈奴，迫使其西迁，而中原王朝牢固地占领了伊吾(今哈密)以后，开通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。从伊吾经高昌(今吐鲁番)、焉耆到龟兹，就和原来的丝路北道会合了。南北朝时期， 中国南北方处于对立的状态，而北方的东部与西部也时分时合。在这样的形势下，南朝宋齐梁陈四朝与西域的交往，大都是沿长江向上到益州(今成都)，再北上龙涸(今松潘)，经青海湖畔的吐谷浑都城，西经柴达木盆地到敦煌，与丝路干道合; 或更向西越过阿尔金山口，进入西域鄯善地区，与丝路南道合，这条道被称作“吐谷浑道”或“河南道”，今天人们也叫它作“青海道”。还有从中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎叶(今托克马克附近)，进入中亚地区。这条道路后来也被称作“北新道”，它在蒙古汗国和元朝时期最为兴盛。
除了陆上丝绸之路外，从汉代开始，中国人就开通了从广东到印度去的航道。宋代以后， 随着中国南方的进一步开发和经济重心的南移，从广州、泉州、杭州等地出发的海上航路日益发达，越走越远，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸。人们把这些海上贸易往来的各条航线，通称之为“海上丝绸之路”。
丝绸之路，指西汉(前202年-8年)时，由张骞出使西域开辟的从长安(今西安)经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上信道(这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线)。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。
广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括在南北朝时期形成，在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在元末取代西北丝绸之路成为路上交流信道的南方丝绸之路等等。
丝绸之路(德语：die Seidenstrasse)一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)1877年出版的《中国》，有时也简称为丝路。
虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，最为有名的要算班超再次通西域和玄奘从印度取经回国。他们都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海，广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。
“丝绸之路”通常是指欧亚大陆北部的商路。“丝绸之路”是张骞带领的，起点是西汉京城长安（今陕西西安）。
陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。
1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。
“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
2014年6月22日，中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产，成为首例跨国合作而成功申遗的项目。
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路线：
沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道，全长7000多公里，分东、中、西3段。东段自长安至敦煌，较之中西段相对稳定，但长安以西又分3线：
①北线由长安，沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山固原和海原，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。
②南线由长安，沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今临夏），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。
③中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。
南北中三线会合后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至葱岭（今帕米尔高原）或怛罗斯（今哈萨克斯坦的江布尔城）。
自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭（今吐鲁番），随北山，波河西行至疏勒（今喀什）为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海间）。
北道上有两条重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉玛干沙漠至南道的于 阗；一是从龟兹（今库车）西行过姑墨（阿克苏）、温宿（乌什），翻拔达岭（别垒里山口），经赤谷城（乌孙首府），西行至怛罗斯。
参考资料来源：百度百科-丝绸之路
