又到了一年学车季，为什么有大批的人考不下驾照呢 (为什么学车的人越来越少)
又到了一年学车季，为什么有大批的人考不下驾照呢 (为什么学车的人越来越少)
每到一年暑假，基本上就会被称为学车，g，因为在暑假期间，学车真的是很多人的选择，尤其是高中毕业准备升大学的人们。但是在车管所的统计中，我们会发现有一大批人竟然考不下驾照。
其实考不下就招了，原因都是多方面的，首先一个肯定是自己的问题。很多人花费了大量的时间去吐槽，学车究竟有多么难，考试究竟有多么难，但是他没有真正的努力，选择了吐槽，而忘记了努力其实是很愚蠢的行为，在学车的过程中，不认真，以至于最后考试的时候一直在吃亏。态度不端正，其实有时候是首要硬伤。毕竟说都是同一个起点开始学车的，但是有一部分人既然能够通过，就足够说明还是有这个实力的，而且足够说明这个学车其实是不困难的。
还有一种原因是有一些人在学校照过程中有一些错误的思想，有一些错误的知识，没有及时的理解清透，所以在考试的时候遇到这个问题就显而易见的暴露了自己的缺点，以至于没有通过，毕竟说驾照这个东西必须要90分以上才能算及格。
还有一个原因就是在考场的时候会紧张，在我们看到的视频中，其实有很多人临场的时候真的是非常紧张的，以致至于我油门和方向盘的时候，都是紧张的不敢动弹。这种情况下，其实多多的练习就可以搞定，但是毕竟说这也算是一个人的缺陷了。
大多数年轻人不再热衷于考驾照，这是因为现在驾照的利用率虽然较高，但是买车难、上牌难、上路难、出行难等等难题都让年轻人们打消了考驾照的念头。毕竟年轻人的经济实力有限，尤其是对于刚上班工作的年轻人来说，解决基本的生活开销就是一件不简单的事情，更何况要花费几十万的资金去购买车辆。
除去经济实力有限的问题以外，目前想要给车辆上牌也是一个令人头疼的事情。尤其是在一二线城市，想要上牌要提前很久的时间开始准备摇号。这就是一个买车后的难题，会让很多年轻人望而却步。就算是摇到了号，在出行时还要考虑限号的情况，这对于年轻人来说比较费劲，相比公共交通来说，开车出行不仅不是便捷的出行方式，反而带来了负担。
在早晚高峰时段，开车出行更是难上加难，往往路程并不远却要花费很多时间在堵车上，远远没有公共交通更加便捷。这也是年轻人们放弃考驾照的一个重要因素。并且开车的费用也比较高，日常消耗汽油，还需要保养、维修、保险等等一些列费用，对于年轻人来说，这都是一笔不小的开销。
随着公共交通越来越发达，种类多样，并且性价比极高，响应国家“低碳出行”的方式，同时也是更加便捷、节约的出行方式。节能减排的同时还节约了个人的花销，两全其美。对于开车出行的需求越来越少了，考上驾照利用的价值较低，所以考驾照的年轻人自然也越来越少。
提起女司机，很多人都认为女司机是最可怕的存在，女性本来在开车的时候路感和手感就不够好，如果驾驶技术再不好的话，经常会闹出一些笑话。很多女司机甚至连交规都不懂就开车上路，不但危险，还笑话百出，考驾照的女人那么多，为何开车的很少？总算知道原因了。
在驾校练车的时候，我们经常会看到一些女学员，有些女学员在练车的时候虽然非常用功，但很多次都过不了，即使最后拿到了驾照也很少有人会开车上路。有些车友就搞不明白了，这些女性千辛万苦才拿到驾照？为何很少开车上路呢？网友说出了原因。
第一个原因就是女性司机不敢上路。虽然拿到了驾照，但并不一定代表会开车，在驾校练习和开车上路是完全不同的两件事情。在驾校练车的时候通过死记硬背就能通过考试，但开车上路却不行，路上的状况非常复杂，很多女司机比较胆小，根本就不敢开车上路。
第二个原因就是平时有老公开车，自己可以闲着。很多女孩子找到对象以后，都会习惯坐对象开的车，即使有车自己也不愿意开。本来女司机的心理素质就不够好，有些人的技术还很差。与其在驾驶位战战兢兢的开车，还不如坐在副驾驶上清闲，把车交给自己的另一半，女司机的驾照就用来给老公扣分了。
第三个原因就是被逼无奈考驾照。每年七八月份驾校里就会涌入一大批学生，他们刚刚参加完高考，很多人都被父母逼着来驾校考试。父母认为技多不压身，拿到驾照早晚有一天得派上用场，很多女学员考驾照都不是心甘情愿的，有驾照之后也很少开车，这也是女司机不多的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
主要原因还是现在驾校供大于求，激烈的市场竞争导致驾校行业并不是很乐观。同时现在大部分人已经考取了驾照，而还有一部分人则是对驾照完全不感兴趣。所以即使现在驾校一再降价也不容易招生。
随着汽车的普及，前几年驾校确实是一个比较火的行业，毕竟当时驾校比较少，而需要考驾照的人又比较多。所以这几年很多人看着这一行比较好做就纷纷投入其中，导致现在驾校过于泛滥，基本上每一条街都能看见一个驾校点。
而正是因为现在驾校过多，导致驾校市场供过于求。毕竟当前面那一批需要补驾照的人考取驾照以后，现在每年需要考取驾照的人都是比较稳定的。所以在这样一个情况下，驾校本身就是不好招学员的。而同类竞争又过大，大家虽然打起了价格战，但需求总量在那里不变，自然行情也变不了多少。
而且本身考驾照就不是每个人的刚需，所以大众对于驾照市场的价格并不敏感。相对很大一批不愿意考驾照的人来说，即使你今天免费教学，他都有可能因为累或者害怕而选择不学，所以并不是你降价了就会有学员难，而且驾校的市场行情已经到这里，驾校不得不降价，但事实上大众对于驾照其实又并不关心。
毕竟一个真正需要驾照的人不管驾校价格多高他们都会去考取，就比如前几年，五六千他们也愿意去考。而不想考的人几百块他们也不愿意花，所以驾照行业的性质就已经决定了，他们的价格绝对不是影响行情的重要因素。
所以总的来说，因为现在本身需要考取驾照的人就越来越少，再加上驾校的泛滥，所以即使再降价也会有一些驾校招不到生。
应该是越来越多。第一，现在驾照已经成为人们（尤其是年轻人）必备的一个“证件”，一个技能，不管你是不是要买车，都先考个驾照，在校大学生考驾照更是早就成为时尚了，第二，马路越来越宽，杀手越来越多，最好的解决办法就是从驾校这一关提高门槛，换句话说，这几年不断的増项，不就是提高驾照的“入门门槛”么，以后考试只会越来越难，所以趁早学还是对的。
这些年，微信的朋友圈的给大家一个展示自我的空间，也成为很多人发布广告的平台。不知道大家有没有注意到，现在的朋友圈里，有不少驾校招生的广告，报出的价格也比过去低了许多，现在驾校招生是不是变得很困难了？
根据我对驾校这些年的了解，现在驾校的状况的确不容乐观，学车价格跌到了历史最低点，学车人数也非常少。以我所在的四线城市为例，三年前报名费加考试费在4800到5120元之间，现在报名费加考试费在2800到3070元之间，跌了整2000元以上，一个教练一个月能招三个学员就很不错了。
驾校不断的增加。
现在，驾培市场培训价格下降，跌了这么多，有一个原因还是因为驾校增多了。还是以为所在的城市为例，四年前，全市驾校只有十五六所，就在这三四年的时间，增加了三十多所驾校，一共有五十所驾校了。驾校的增加，就面临着招生竞争的加剧，所以，这些年招生价格也跌跌不休，跌到了现在这个价位。驾校的增加，也意味着分摊到各个教练的学员减少了。
学车人员的减少。前些年，有车的家庭越来越多，到驾校报名学车，成为年轻人必备的技能，也是一些准备买车的中年人必经之路，所以驾培市场异常的火爆。驾校也在这时候开始增加，而学车人数却在开始递减，经过这几年的递增和递减，学车的人越来越少，驾培市场也开始以减价来招生，来刺激一些中年人来学车，这招还是有一些效果，但也不能阻止学车人数的减少，该有驾照有了，没有驾照的也没有学车的打算。
现在，驾培市场的不景气，也是市场规律造成的，要想继续在驾培市场生存下去，必须要有良好的口碑和优质的服务
